XXR で一日を過ごし、XX のオーナーでもある私は、新型 XXRがすでに優れた SR3 をさらに進化させた、非常に歓迎すべきモデルであると自信を持って言えます。
— トビー・ソウリー（Radical オーナー／インディカー・プロドライバー）
このクルマのバランスこそが、記憶に深く残る。途方もないスピードでも修正が容易で、ドライバーに自信を与えてくれる。
私はロードカーが大好きで、人生のほとんどをそれに乗って過ごしている。でも、それはできないんだ。
- アンドリュー・フランケル（オートカー誌「年間ベストライターズカー」）
富士スピードウェイ
1分43秒
鈴鹿サーキット
2分05秒
Radical SR3 は初心者からベテランまで、全てのレーシングドライバーに最適な1台です。“世界で最も売れているレーシングカー”と謳われ る事実が、その実力を物語っています。
最新モデルのXXRは、さらなる高出力と精密さを兼ね備え、速く、鋭く、そして長く。限界を超える走りが可能になりました。
エンジンは1340ccもしくは1500ccのRadical Precision Engineering（RPE）製4気筒。いずれも熟練の職人の手で組み上げられた本格仕様です。6速シーケンシャルトランスミッション（パドルシフト付き）とQuaife製LSDの組み合わせにより、パワーを確実に路面へと伝えます。
XXRではAiM社のソリッドステート技術を採用。走行データを瞬時に取得し、タイムを削る武器になります。ステアリングには、フォーミュラカーやル・マンプロトタイプにも使われるAiM製ユニットを採用。プロ仕様の装備が、サーキットでの走りを変えます。
SR3 XXR 標準装備
ボディ
-
軽量スペースフレームシャシー
-
FIA規格セーフティーセルおよび衝撃吸収構造
-
FIA規格77リッター燃料セル
-
FRP製ボディカウル
-
FRP製フロントスプリッター＆リアディフューザー
-
カーボンファイバー製二段式（バイプレーン）ハイダウンフォースリアウィング
-
LEDデイライトおよびブレーキライト
-
FIA規格高輝度センターレインライト
エンジン
-
RPE製1340cc直列4気筒16バルブエンジン
-
専用ドライサンプ＆メカニカルオイルポンプ
-
Laminova製ヒートエクスチェンジャー＆電動ラジエーターファン
-
電子制御ドライブ・バイ・ワイヤ・スロットル＆オーバーヘッド燃料噴射システム
-
エンジンマネジメント＆データロギング機能付きLife Racing製ECU
-
ハイフロー・レーシングエキゾースト（サイレンサー装着可）
-
リチウムイオンバッテリー＆トリクルチャージャー
コックピット
-
ドライバーおよびパッセンジャーシート（左右ハンドル選択可能/シングルシートはオプション）
-
6点式シートベルト/シートインサート/ヘッドレスト付き
-
AiM製フォーミュラステアリング（4.3インチTFTモニター内蔵）
-
パドルシフトおよびハンドル上の各種スイッチ（ピットリミッター機能付き）
-
レブカウンター/ギアインジゲーター/シフトライト/予測ラップタイム表示機能
-
AiM製SmartyCAMビデオシステム（GPS＆ブレーキ圧＆ステアリング操作記憶）
-
FRP製ダッシュボード（バックライト付きタッチパッド＋ブレーキバイアス調整機構付き）
-
ドライバー用ウィンドディフレクター
-
FIA規格消火器（ダッシュマウントおよび外部作動装置付き）
ギアボックス
-
一体型6速シーケンシャルギアボックス
-
Radical製パドル操作式ギアチェンジシステム（オートブリッパー付き）
-
Quaife製LSD（最終減速比選択可能／標準: 3.07:1）＋バックギア機構
サスペンション＆ブレーキ
-
フルアジャスタブル”Niki-Link”サスペンション
-
前後ウィッシュボーン＋調整式プッシュロッド
-
メンテナンス可能なアルミ鋳造アップライト
-
前後交換可能なロールバー
-
Intrax製シングルアジャスタブルダンパー
-
Radical専用4ポットキャリパー（前後）280mm×25mmフローティング48ベーンディスク
ホイール & タイヤ
-
Braid製センターロック鋳造アルミホイール（フロント: 8×15インチ/リヤ: 10.5×16インチ）
-
Hankook製レーシングタイヤ（スリック＆ウェット）
車体寸法
-
全長：4077 mm
-
全幅：1799 mm
-
全高：1093 mm
-
車両重量：620 kg
SR3 XXR オプション装備
Radical Cup Japan参戦パッケージ
-
1500ccエンジンアップグレード
-
コックピット・セーフティ・ストラクチャー
-
トリプルアジャスタブルIntrax製ダンパーアップグレード
エンジンアップグレード
-
RPE製第5世代直列4気筒16バルブ 1500ccエンジン※
シートポジション＆コックピット
-
カーボンファイバー製センターシートもしくは左／右専用シート（1座席）
-
コックピット・セーフティ・ストラクチャー※
-
GRPシート用ラップアラウンドヘッドレスト
-
運転席ビニールシートインサート
-
運転席＆助手席ビニールシートインサート
パフォーマンス
-
AP Racing製ブレーキアップグレード
-
アンチロールコントロール（ARC）テクノロジー採用トリプルアジャスタブルIntrax製ダンパーアップグレード※
-
カーボンファイバー製フロントスプリッター（4kg軽量化）
-
カーボンファイバー製リアディフューザー（6kg軽量化）
-
カーボンファイバー製ダッシュボード（0.6kg軽量化）
-
カーボンファイバー製フロントダブルダイブプレーン
追加装備
-
静音エキゾースト
-
LEDヘッドライト
-
エアジャッキシステム
-
タイヤ空気圧・温度モニタリングシステム
-
サスペンションロギングセンサー
-
バイオ燃料対応キット（Flex Fuel・NTKラムダセンサー含む）
-
燃料サンプリング／ドレインキット
-
ダンプチャーン付きドライブレーク式給油システム
-
追加燃料ダンプチャーン
-
LiveU Solo Pro取り付けキット
-
デュアルSmartyCAM前後カメラ
-
ボディカラー＆シートベルトカラー選択 等
SR3 XXR オプション装備
Radical Cup Japan参戦パッケージ
-
1500ccエンジンアップグレード
-
コックピット・セーフティ・ストラクチャー
-
トリプルアジャスタブルIntrax製ダンパーアップグレード
エンジンアップグレード
-
RPE製第5世代直列4気筒16バルブ 1500ccエンジン※
シートポジション＆コックピット
-
カーボンファイバー製センターシートもしくは左／右専用シート（1座席）
-
コックピット・セーフティ・ストラクチャー※
-
GRPシート用ラップアラウンドヘッドレスト
-
運転席ビニールシートインサート
-
運転席＆助手席ビニールシートインサート
パフォーマンス
-
AP Racing製ブレーキアップグレード
-
アンチロールコントロール（ARC）テクノロジー採用トリプルアジャスタブルIntrax製ダンパーアップグレード
-
カーボンファイバー製フロントスプリッター（4kg軽量化）
-
カーボンファイバー製リアディフューザー（6kg軽量化）
-
カーボンファイバー製ダッシュボード（0.6kg軽量化）
-
カーボンファイバー製フロントダブルダイブプレーン
追加装備
-
静音エキゾースト
-
LEDヘッドライト
-
エアジャッキシステム
-
タイヤ空気圧・温度モニタリングシステム
-
サスペンションロギングセンサー
-
バイオ燃料対応キット（Flex Fuel・NTKラムダセンサー含む）
-
燃料サンプリング／ドレインキット
-
ダンプチャーン付きドライブレーク式給油システム
-
追加燃料ダンプチャーン
-
LiveU Solo Pro取り付けキット
-
デュアルSmartyCAM前後カメラ
-
ボディカラー＆シートベルトカラー選択 等
1997年にイギリスで創業されて以来、Radicalは常にモータースポーツと共にありました。小型・軽量で俊敏、そして圧倒的なダウンフォースとバランス性能。世界中のあらゆるレベルのドライバーから、”病みつき”になるドライビング体験で定評を集めています。それこそがRadicalの魅力です。
公道での走行を想定した市販車をサーキット用に改造するのとは異なり、現在ラインナップされている車両は全て、サーキット走行のために専用設計されています。シャシーはパフォーマンス重視で最適化が行なわれ、空力パーツが強力なダウンフォースを生み出し、高速域でも安定したグリップを発揮します。
.jpeg)
Radicalの車両には高剛性かつ軽量なスペースフレーム構造が採用されています。このシャーシ設計により、車両全体の重量を抑えつつ優れた加速性能・制動力・旋回性能を実現。走りの鋭さと安全性を、高い次元で両立しています。
その外側を覆うのは軽量かつ耐久性に優れ、高いコストパフォーマンスを持つボディカウル。スペースフレームと軽量ボディの組み合わせにより高い整備性と優れたコストパフォーマンスを同時に実現しました。
リヤプッシュロッドや3-wayダンパー、バイプレーンリヤウイングはコンディションやドライバーの好みに応じて調整可能です。ダンパーアップグレードやフロントスプ リッターなどのオプションを装備すれば、さらに細くセットアップを詰めることが可能です。
.jpeg)
マシンを構成する全ての部品は、極限の条件下で徹底的にテストされており、ドライバーがラップを重ねるたびに、その性能と安全性に確信を持てるよう設計されています。
ドライバーを守るセル（バスタブ）はFIA規格。多くのフォーミュラカーで採用されている安全技術から着想を得たコックピット・セーフティ・ストラクチャーもオプションとして用意しています。
.jpeg)
1シーター/2シーター仕様から選択が可能です。フォーミュラカーのようにひとりで走り込むも良し。コーチングや同乗走行のために使うも良し。幅広いシーンに対応するパッケージとなっています。さらに、シートポジションもセンター/左/右ハンドルから選べる設計となっています。
ステアリング/ダッシュボードには、リアルタイムの情報を表示するで浸るディスプレイが搭載されている他、GPSとログ機能を備えた車載映像システムも採用しています。またブレーキ圧センサーや舵角センサーなどもご用意しております。
.jpeg)
匠が仕上げた心臓部
RPE製 第5世代1340cc / 1500ccエンジン
SR3 XXRに搭載されるのは、1340ccもしくは1500ccのRPE製4気筒エンジン。いずれも熟練の職人の手で組み上げられた本格仕様です。
モーターサイクル用エンジンをベースに、Arrow製の鍛造クランクやCosworth製の専用ピストンなど、厳選された特注コンポーネントを採用。6速シーケンシャルトランスミッション（パドルシフト付き）とクワイフ製LSDの組み合わせにより、パワーを確実に路面へと伝えます。
